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バイク
250登録　セル・キック付き　公道走行可能
450fエンジン　ECU450f 変更　 FCRキャブ
前後17インチチューブレス済　　ゼッケン

フロントブレーキ（モトマスターキャリパー・ラジアルマスター・ステンホース）
フロントフォーク（テクニクス製）
リヤサス（ハードスプリング）
ラジエーターシリコンホース（ブルー）
マフラー（アクラポビッチフルチタン）


変な癖もなく、とても乗りやすくブレーキも
かなり効きます。
450のレーサーエンジンの為、
とてもハイパワーで音もうるさいので公道で走行させる際はバッフル装着しておりました。
※バッフル外した方が吹け上がり抜群に良いです。
ラジエーターに強制空冷ファンが装着されておりスイッチ制御です。
消耗品の交換は、
オイル(広島高潤10w50)・オイルフィルター・ウォーターポンプ・クーラント液・イリジウムプラグ・バッテリーです。作業日2024/01/23 上記を交換して約90キロ程走行しました。

●不具合箇所
・タイヤ前後摩耗の為、交換推奨。
・水温メーターがたまにおかしくなる。

メーカー···ヤマハ
オフロードバイク
モトクロス

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